Share on
គោលបំណងអភិវឌ្ឍន៍
ខេត្តព្រះសីហនុ មានផែនការឆ្ពោះទៅសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសពហុគោលបំណង ដែលមានរយៈពេលធ្វើផែនការមេចំនួន ១៥ឆ្នាំ ជាពីរជំហាន៖ដំ
ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ ១
(2025 - 2030)
ក្នុងកំឡុងយុទ្ធសាស្ត្រមន្ទីរបញ្ចកោណដំណាក់កាលទី 1 ការផ្តោតសំខាន់លើ សមាហរណកម្មទៅខេត្តយ៉ាងសកម្មទៅក្នុងប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ ពង្រីកសមត្ថភាពឡូជីស្ទីក និងទេសចរណ៍ កែែប្រឲ្យសើរឡើងនូវទីក្រុងចាស់។
ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ ២
(2030 - 2040)
ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ រហូតដល់ឆ្នាំគោលដៅមូលដ្ឋាននៃផែនការមេ (2030-2040) ក្នុងកំឡុងយុទ្ធសាស្រ្តមន្ទីរបញ្ចកោណដំណាក់កាលទី 2 និងទី 3 ខេត្តព្រះសីហនុនឹងពង្រឹងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាច្រកទ្វារជាតិ និងជាទីក្រុងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់សម្រាប់ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យា។ ក្នុងគោល បំណងក្លាយជាទីក្រុងចម្រុះជាមួយនឹងផលិតកម្មលើ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដ៏លំបំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោក ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការរស់នៅ និងសហគ្រិនភាព ទីក្រុងបៃតង និងចីរភាព និងទីក្រុងឆ្លាតវៃ និង ជាខេត្តដែលមានចំណូលខ្ពស់ជាមួយនឹងភាពរីកចម្រើនរួម។
មាត្រដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍៖
ដំណើរការនៃការយល់ដឹងអំពីមាត្រដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍របស់ MPSEZ ក៏ជាដំណើរការនៃប៉ូលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិផងដែរ។ ដោយផ្អែកលើដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងបទពិសោធន៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសអាស៊ី ចំណែកនៃ MPSEZ នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិនឹងបន្តកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេល 15 ឆ្នាំដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមយុទ្ធសាស្រ្ត និងគោលនយោបាយ MPSEZ រហូតដល់កម្រិតមានស្ថិរភាព។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅជាយុទ្ធសាស្ត្រ ខេត្តព្រះសីហនុត្រូវបានព្យាករថានឹងក្លាយទៅជាទីក្រុងរីកចម្រើនដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ជាងគេប្រចាំប្រទេស។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ផែនការមេ ខេត្តព្រះសីហនុ នឹងមានប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅជិត ១លាននាក់ និងបង្កើតGDPក្នុងស្រុកសរុបប្រចាំឆ្នាំ ១៣,៦ ពាន់លានដុល្លារ។ ដីអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីពី ២០០-២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា ក្លាយជាទីប្រជុំជនធំជាងគេទី ២ បន្ទាប់ពីទីក្រុងភ្នំពេញ និងជាអង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្តធំទី៣ ទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ច និងប្រជាជនបន្ទាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តកណ្តាល។
រចនាសម្ព័ន្ធលំហ៖
រចនាសម្ព័ន្ធលំហខេត្ត "ក្រវាត់១ ច្រករបៀង១ ទីក្រុង៣ និងស្រុក១ ពហុចំណុច" ត្រូវបានស្នើឡើងដោយផ្អែកលើភូមិសាស្ត្រធម្មជាតិរបស់ខេត្ត និងគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ MPSEZ ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរួមមាន កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កំពង់ផែអន្តរជាតិស្ទឹងហាវ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិព្រះសីហនុ និងច្រករបៀងចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ៤ និងផ្លូវល្បឿនលឿន PP-SHV។
គោលគំនិត "ក្រវាត់១ ច្រករបៀង១ ទីក្រុង៣ និងស្រុក១ ពហុចំណុច" រួមមានក្រវាត់អភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរសមុទ្រកម្ពុជា ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាព្រះសីហនុ-ព្រៃនប់ ក្រុងស្ទឹងហាវ ក្រុងកោះរ៉ុង ស្រុកកំពង់សិលា និង ទីប្រជុំជនចម្រុះ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះដាក់ខេត្តព្រះសីហនុជា "អ្នកដឹកនាំ" នៃច្រករបៀងឧស្សាហកម្មជាតិ PP-SHV និងជា "មជ្ឈមណ្ឌល" នៃក្រវ៉ាត់អភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរនៅឈូងសមុទ្រកម្ពុជា។
ខ្សែក្រវាត់មួយ និងច្រករបៀងមួយ
«ក្រវាត់១ ច្រករបៀង១» សំដៅលើក្រវាត់អភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរសមុទ្រកម្ពុជា និងច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ដែលជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធលំហតំបន់ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ។ ខ្សែក្រវាត់អភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរសមុទ្រកម្ពុជា លាតសន្ធឹងពីតារាសាគរ ដល់កំពង់ផែកំពត ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយវិស័យទេសចរណ៍ រីសត និងហិរញ្ញវត្ថុពិសេសៗ ព្រមទាំងគ្របដណ្តប់លើគោលដៅសំខាន់ៗដូចជា កោះរ៉ុង
ក្រុងព្រះសីហនុ ឆ្នេរជាប់គ្នា ឧទ្យានជាតិរាម និងព្រៃកោងកាងអភិរក្ស។ ច្រករបៀងពី PAS ទៅព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលរវាងកំពង់សិលា និងត្រែងត្រយឹង គ្របដណ្តប់ទីក្រុងស្ទឹងហាវ ទីប្រជុំជនកសិសកម្ម-ក្រុងព្រះសីហនុ និងកណ្តាលក្រុងកំពង់សិលា ដែលភាគច្រើនជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។
ទីក្រុងចំនួនបី និងមួយស្រុក
“ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាព្រះសីហនុ-ព្រៃនប់” គ្របដណ្តប់ក្រុងព្រះសីហនុ និងស្រុកព្រៃនប់ ក្នុងផ្នែករដ្ឋបាលបច្ចុប្បន្ន។ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៅក្នុង "ក្រុងព្រះសីហនុ-ព្រៃនប់រួមបញ្ចូលគ្នា" រួមមានក្រុងព្រះសីហនុ រាម និងសហគមន៍បេតត្រាំង ស្រុកព្រៃនប់។ ដោយសារតែភូមិសាស្រ្តដំបន់ជិតគ្នា និងពេលវេលានៃការអភិវឌ្ឍន៍ នគរូបនីយកម្មបន្ថែមទៀតដែលធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នាអាចធ្វើទៅបាន។ ទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃក្រុងព្រះសីហនុ និងស្រុកព្រៃនប់ទាំងមូល។ ភូមិសាស្ត្រ "ទីក្រុងស្ទឹងហាវ" "ទីក្រុងកោះរ៉ុង" និង "ស្រុកកំពង់សិលា" ស្មើនឹងស្ទឹងហាវ ក្រុងកោះរ៉ុង និងស្រុកកំពង់សិលា។
ទីប្រជុំជនចម្រុះ
ទីប្រជុំជនចម្រុះមានទីតាំងនៅតាមផ្លូវជាតិលេខ៤ ខាងជើងក្រុងព្រះសីហនុ-ព្រៃនប់រួមបញ្ចូលគ្នា និងស្រុកកំពង់សិលា។ ទីប្រជុំជនសំខាន់ៗមួយចំនួន ដូចជាទីប្រជុំជនកសិសកម្ម -ក្រុងព្រះសីហនុ ផ្លូវបំបែកស្រែអំបិល និងទីប្រជុំជនកំពង់សិលា ដែលដើរតួនាទីជាក្រុមសេវាផ្តល់កម្មឧស្សាហកម្ម ឬកសិកម្ម។
